巴西汽车时报发稿：汽车行业最新动态

巴西汽车市场正经历深刻变革，传统燃油车与新能源汽车并行发展，智能化技术加速渗透，行业格局在政策引导与市场需求的双重驱动下持续优化。

从整体市场规模来看，2024年巴西汽车上牌量达263万辆，同比增长14.1%，创2014年以来新高。这一增长态势延续至2025年，当年10月单月新车注册量达26.07万辆，较9月增长7.2%。其中，中国品牌表现尤为亮眼，比亚迪和长城汽车2024年上牌量合计约10万辆，而比亚迪计划在巴伊亚州投资5.83亿美元建立三座新工厂，涵盖电动公交、卡车底盘、电池材料加工及新能源整车制造，预计创造超5000个就业岗位，进一步强化其本地化布局。

在产业协同方面，巴西汽车制造业通过供应链调整避免了潜在停产危机。尽管全球芯片短缺问题仍对部分企业造成影响，但不同厂商因库存差异呈现分化态势，行业整体通过灵活应对降低了冲击。值得注意的是，租车公司持续占据较大市场份额，2024年采购量达65万辆，成为拉动销售的重要力量。

智能化领域的发展同样值得关注。中国企业不仅带来电动汽车，更引入智能网联技术，改变巴西用户的出行习惯。例如，长城汽车在圣保罗州的工厂不仅生产传统车型，还推出支持远程控制、语音交互的新能源车型，推动当地汽车消费从“交通工具”向“智能终端”转型。此外，巴西央行于2025年11月下调基准利率至11.75%，为车企融资和消费者贷款购车提供了更宽松的环境，进一步刺激市场需求。

展望未来，巴西汽车行业将面临更多机遇与挑战。一方面，就业改善、车型换代需求以及政策扶持将支撑市场持续增长；另一方面，全球供应链波动、原材料价格起伏等问题仍需行业共同应对。随着中企深化本地化战略、本土厂商加速技术升级，巴西汽车产业正朝着多元化、智能化方向稳步迈进，有望在全球市场中占据更重要的地位。